Dificilmente a estreia europeia do Série 3 Cabriolet, ou a revelação do restyling do Série 1, agora disponível também em versão de três portas, e do Série 5 (ambos em apresentação detalhada nas págs. 60-62 desta edição) seria suficiente para colocar a BMW em plano de destaque em Genebra, tal a quantidade e calibre das novidades apresentadas pela concorrência.
Por isso, a marca bávara decidiu não facilitar, e fez incidir sobre si todos os holofotes ao mostrar um suposto protótipo que antecipa o novo M3, a revelar em versão definitiva lá mais para o final do ano (possivelmente em Frankfurt, devendo o seu lançamento comercial ocorrer logo em seguida).
É que, apesar de anunciado como um concept car, é de crer que, pelo menos visualmente, o M3 de produção pouco difira daquilo que foi exibido no certame suíço. O carácter desportivo deste modelo é confirmado por detalhes como os retrovisores exteriores específicos, os dois pares de ponteiras de escape orientados para o centro, as jantes de 19″, as generosas tomadas de ar frontais, as grelhas laterais com “piscas” e logo M3 integrados, o difusor traseiro, o pequeno deflector integrado na tampa da mala ou as saias laterais.
Mecânica de excepção
Se do interior não foi possível retirar qualquer ilação, já que os vidros praticamente negros impediam a visualização do habitáculo, impossível era não reparar na proeminência que surgia no topo do capot, deixando antever as potencialidades do motor que sob o mesmo estará instalado. Garantido está que o futuro M3 será o primeiro a dispor de um V8, tudo indicando que ostentará uma capacidade a rondar os 4,0 litros e uma potência superior a 420 cv (para bater o Audi RS4), permitindo-lhe cumprir os 0-100 km/h em pouco mais do que 4,5 segundos!
Fundamental, para a BMW, será que o novo M3 seja uma referência também em termos de comportamento, para o que se revela essencial garantir um peso e um centro de gravidade tão baixos quanto possível. Por isso o capot será em alumínio e o tejadilho em plástico reforçado com fibra de carbono. Certo parece ser, ainda, que, a seguir ao coupé, o novo M3 será lançado também em versão berlina e numa variante descapotável.
Fonte:http://www.automotor.xl.pt/0407/700.shtm
suberbo para min tu continuas o nº1 a tua entrega é maior e os teus rivais deviam ter-te como referencia